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装卸货用固定登车桥有什么优势？
现在，仓储物流的发展极为迅猛，也带动了辅助这些领域作业的机械设备销量的增长，比如：手动叉车、电动叉车、固定登车桥等，尤其是一些进出口大型企业，作业频繁，需求多，而且对产品的安全性能要求也稍微高点。
固定登车桥就是装卸货设备中性能好、作业安全、的一款装卸货工具，固定登车桥通过液压系统来自由升降自身的高度调节板，能够与不同高度的车厢相连接，起到了连接货车与搬运车辆的桥梁的作用，这样就可以解决货台离地有高度差这个装卸货障碍，很方便车辆快速、安全的进出车厢进行装卸货作业。
那么，登机桥安装坑的施工标准和要求是什么?
1.严格按照设计要求和施工图进行工作。
2.基坑周围应设置1.5m高的防护栏杆，防护栏杆与基坑之间的距离应不少于1m。
3，土方开挖的顺序和方法必须与设计条件相一致，并遵循“开挖支护，先支护再开挖，分层开挖，无超挖”的原则。
4.坑桥坑边界周围地面应设置排水沟，对坡顶，坡面，坡脚应采取排水措施，特别是固定登车桥。
5.在基坑或深井中作业时必须戴安全帽。
6.严禁在基坑周围过大的桩载荷。
7.登机桥基坑开挖时，应防止碰撞支撑结构;应随时注意土墙的状况，并应发现异常现象，例如裂缝。施工必须暂停，并报告给上级进行处理。
8.挖掘土壤时，如果发现无法识别的物品或意外情况，请及时停止操作，并向登机桥负责人报告。
9.对于在土石方开挖后不稳定或不稳定的斜坡，应根据斜坡的地质特征和可能造成的破坏，采用自上而下，分段作业，及时支护或逆向处理的方法。施工。严格禁止无序进行大型开挖和大型作业。
三、登车桥通过液压动力系统,大油缸升起整个斜板,至顶位时,小油缸开始工作,顺畅伸出活页搭板,高度调节板全部采用高度花纹钢板及型材紧密焊接,寿命长久.登车桥调节板两侧分别有3块活动板,可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险,以确保安全.调节板底座前面为开放式设计,清理杂物方便快捷。四、登车桥的技术现在也是在不断的研究和探索，之后几年的发展中我们会尽量改善登车桥的外部结构，尽量让他能在不同的行业中发挥更大的作用。登车桥在实现货物的快速安全装卸的同时也减轻了劳动强度，又成倍的提高了装载作业效率。加快物料流通速度，获取更大的经济效益。五、面对现在我们对登车桥的不同要求，我们在原有的基础上加进了技术上的改良，在不改动产品质量的前提下让他的用途更加强大，适应能力更加强大。
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