供应信息
铁路桥梁伸缩装置，包括锚固在铁路桥梁梁体两端的两根型钢1，与型钢连接的锚钉3，设在型钢1之间的密封条2，两型钢1有轴向凹槽9使两型钢的顶部和相对内侧局部开放，两型钢1相对两侧构成上、下开放的T型空间10，所说的密封条2的横截面与T型空间10紧配合，其宽的部分的两侧与凹槽9紧配合，其窄的部分两侧与T型空间10的窄部分紧配合。
本实用新型结构简单，制造容易，成本低廉。占用安装空间小，密封性能好，具有自动排渣功能，更换和维护十分方便，适用于各种铁路桥梁。
铁路伸缩跨桥装置
铁路伸缩跨桥装置是铁路桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和防水性能将直接影响整座桥的耐久性。以前的铁路桥梁无伸缩装置，仅在梁端设置挡碴盖板，秦沈客运专线桥梁曾选用公路伸缩装置用于铁路桥梁，型钢由于耐候性差，锈蚀较快；V形防水橡胶条易积渣、清理困难，易损坏，使伸缩装置失去防水性能；公路伸缩装置结构用于铁路桥梁安装，预留安装槽口将影响运梁车通行，同时防水橡胶条嵌装和更换困难
济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装，资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间，是机械制造行业“安全生产标准化二级企业“，本公司已通过了ISO9001：2015国际质量管理体系认证。公司主导产品为液压升降平台、登车桥、伸缩式铁路跨桥、电动平板车、绿篱修剪机、运马车等。
我国铁路桥梁多年的运营经验表明，桥梁出现各种影响结构耐久***害的因素大部分与水害有关， 如碱骨料反应、混凝土碳化、钢筋电化学锈蚀、酸雨破坏、冻融循环等，同时桥面积水顺梁端下泻，直接成为污水腐蚀梁体端部的预应力锚固体系、恶化养护检修条件的祸首。伸缩装 置作为铁路桥梁的重要附属设施，铁路伸缩跨桥多少钱，其主要功能是防止雨水或其它桥面的积水直接流入梁体 端部，对桥梁端部的集水、排水、防水等性能起重要作用。同时还必须满足两侧梁体必要的 顺桥向、横桥向位移、竖向位移以及转动的需要，其质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性。
您好，欢迎莅临金力机械，欢迎咨询...
 触屏版二维码 |
