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电动平板车，使用环境一般比较恶劣，要求电机，电瓶比较耐用，能适应粉尘、高温、崎岖道路等环境，对车架用材，焊接工艺要求等较高，车架用管材厚度都在2.5以上，焊接采用等离子保护焊，焊接密度高，焊缝抗拉强度大，不易断裂。能适应工厂操作环境的要求。
平板车按动力可分为手动平板车和电动平板车两种，电动平板车以电瓶为动力，电机为驱动，具有适用性强、机动灵活、维护简单、价格低廉等优点，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
重型平板拖车面临“双重管理”
记者从相关负责人处获悉,已决定对大设计总质量大于3500kg的燃用柴油和的平板拖车辆(以下简称'重型平板拖车辆')产品实施燃料消耗量管理,在今年2月开始要求按新标准进行申报之后,将于7月1日起正式按照新规予以审批.这意味着酝酿多年的平板拖车燃油限值标准将开始进入实施阶段.由于此前在欧、美、日等发达国家和地区均没有先例,这将成为个平板拖车燃油限值标准.
对于大多数重型平板拖车企来说,这也意味着将面临来自两个、两套标准的'双重管理'.去年,已经出台了《道路运输车辆燃料检测与监督管理办法》,对营运自卸车和垃圾车的燃料消耗量限值及测量方法予以规范,进行燃料消耗量检验,申报道路综合法油耗值,通过油耗限值对重型平板拖车的营运资质进行限制.而此番的油耗限值,则将对重型平板拖车的新车上牌进行申批.尽管通知中称,与将共同确定承担重型平板拖车辆油耗检测工作的检测机构,能一并进行两个部门两种测试方法检验的一并进行检测,但一些重型平板拖车企仍担心短期内两个政策部门无法共同认证统一的检测机构.
蓄电池电动平车借助蓄电池组开展供电系统，依据载重量吨数采用24V、48、72V等多种多样蓄电池组来开展供电系统推动直流无刷电机行车，进而操纵电动平车的前行、倒退等作用。因为无需电缆线,工业轨道平车运行下去安全性又不妨碍交叉式运输,而且非常容易完成遥控器和自动化技术。此车系构造简易、使用方便、维护保养非常容易、承载力大、不环境污染、运用安全性等特点,可运用于机械设备厂,库房和冶炼加工厂做为车间内运输或相互配合起重机稳定渗流吊物过跨的用处。如:原料、精密铸件、钢结构加工件、机械加工产品工件及制成品等运输,可以用在没开关电源的场所或长距离运输。该系列产品电动平车具备很大的安全系数和灵活机动特性,能够在转弯,环状道边长距离运行,而且运行间距不受限制,给工业区运输平面布置图产生非常大便捷,对路轨无特别要求,工程施工便捷花费便宜。
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